{"id":1037,"date":"2015-09-20T12:01:53","date_gmt":"2015-09-20T10:01:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.retroalba.org\/?p=1037"},"modified":"2015-09-20T12:01:53","modified_gmt":"2015-09-20T10:01:53","slug":"outrun-feliz-29-cumpleanos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.retroalba.org\/outrun-feliz-29-cumpleanos\/","title":{"rendered":"OUTRUN: \u00a1Feliz 29 cumplea\u00f1os!"},"content":{"rendered":"

A modo de felicitaci\u00f3n virtual de cumplea\u00f1os. Pues ya con 29 primaveras las que tiene este maravilloso videojuego arcade…. os dejamos este genial art\u00edculo sobre el OUTRUN.<\/p>\n

Fuente: Beegamer.es<\/p>\n

En el nombre, del padre, del hijo y del Esp\u00edritu Santo, Am\u00e9n! Hermanos estamos aqu\u00ed reunidos para hablar hoy de uno de los tronos de cualquier sal\u00f3n recreativo que se precie. Si en el mundo est\u00e1ndar la palabra Coca-Cola<\/strong> es una de las m\u00e1s universales, en el mundo de los videojuegos decir Out Run<\/strong> es hablar del primer paso en los juegos de conducci\u00f3n arcade, la m\u00edtica m\u00e1quina del Ferrari Testarrosa<\/strong>. Todos los elementos que compon\u00edan esta estupenda recreativa, y que, con suerte a\u00fan podr\u00e9is ver por ah\u00ed en alguno de esos salones recreativos que son para nosotros como aut\u00e9nticos museos (Gracias Arcade Vintage<\/a>), se unieron para formar una maravilla en silueta de recreativa. Dios! Si lugar a dudas\u00a0Una<\/strong>\u00a0de las 10 mejores recreativas de todos los tiempos.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En los inicios de la \u00e9poca dorada de los videojuegos esta preciosidad apareci\u00f3 en los salones recreativos como la posibilidad real para un crio de 13 a\u00f1os de poder \u201cconducir\u201d y encima hacerlo por todo lo alto, un Ferrari Testarrosa<\/strong>, coche que sali\u00f3 a la venta s\u00f3lo dos a\u00f1os antes. Esta maravilla nos la pod\u00edamos encontrar en nuestros salones recreativos en tres acabados distintos: la m\u00e1s b\u00e1sica que se jugaba de pie, la denominada \u201cEst\u00e1ndar<\/strong>\u201d con asiento ajustable y con vibraci\u00f3n y el modelo \u201cDeluxe<\/strong>\u201c con asiento regulable y envolvente, altavoces integrados y la palanca de cambio al lado izquierdo del asiento (en Jap\u00f3n los veh\u00edculos llevan el volante a la derecha), tambi\u00e9n hab\u00eda modelo con palanca a la derecha. Las primeras versiones de Out Run<\/strong> ya incorporaban los primeros elementos electro-neum\u00e1ticos que las hac\u00eda moverse para simular los movimientos del coche cuando este circulaba o se sal\u00eda del asfalto para visitar el campo, pero uno de los datos m\u00e1s importantes de esta recreativa fue la inclusi\u00f3n del que hoy conocemos por Force Feedback<\/strong><\/em>, si se\u00f1ores! Out Run<\/strong> fue el primer juego de conducci\u00f3n en incluir esta caracter\u00edstica.\u00a0 La palanca de cambios con s\u00f3lo dos posiciones LOW<\/strong><\/em> (poca velocidad) y HIGH<\/em><\/strong> (a tope!) permit\u00eda realizar un cambio a los pocos metros de la salida y cuando nos incorpor\u00e1bamos a la carrera despu\u00e9s de salirnos, chocar con otro coche o tener un espectacular accidente (existia un truco para acelerar de golpe si cambiabas en un momento determinado). Todas estas caracter\u00edsticas convert\u00edan a Out Run<\/strong> en un aut\u00e9ntico simulador, aquello era \u00a1lo nunca visto!, recordad que estamos a mediados de los ochenta.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Cuando sali\u00f3 se convirti\u00f3 en el centro de los salones recreativos pero a\u00f1os despu\u00e9s aun segu\u00eda en forma, pocas recreativas de conducci\u00f3n calaron tan fuerte en la memoria de los que nos escap\u00e1bamos a gastarnos los veinte duros (0,60\u20ac)<\/em> que val\u00eda jugar una partida. Su \u00faltima revisi\u00f3n se hizo hace poco, en 2007<\/em> con una versi\u00f3n de Out Run 2<\/strong> (que ahora encontramos en los bazares de las consolas de \u00faltima generaci\u00f3n) mejorada y con un espectacular montaje para los salones recreativos que permit\u00eda conectar 4 m\u00e1quinas con pantalla de 62\u201d<\/strong> cada una y personalizada con la recreaci\u00f3n de la parte trasera de cuatro modelos emblem\u00e1ticos de Ferrari F50, Dino GTS, 360 Spider <\/em>y 512BB)<\/em><\/strong> que aparecen en el juego.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Detr\u00e1s de una gran recreativa siempre hay un gran creador y esta vez no iba a ser menos, es m\u00e1s detr\u00e1s de esta recreativa est\u00e1 un Gur\u00fa de los videojuegos, el mism\u00edsimo Yu Suzuki<\/strong> que no s\u00f3lo fue el creador de Out Run<\/strong> sino que tambi\u00e9n lo fue de varios t\u00edtulos emblem\u00e1ticos de SEGA<\/strong> entre los que destacan, por decir un par (no me asesin\u00e9is, tambi\u00e9n creo Space Harrier<\/strong> y much\u00edsisimos m\u00e1s): After Burner<\/strong> y Ferrari F355 Challenge<\/strong> (la recreativa de las tres pantallas) de la que se siente especialmente orgulloso. Yu Suzuki<\/strong> entr\u00f3 a trabajar en SEGA<\/strong> en 1983<\/em> y en 1984<\/em> sac\u00f3 su primer juego Champions Boxing<\/strong>. Yu Suzuki<\/strong> encabeza el famoso AM2, <\/strong>estudio independiente de SEGA<\/strong> dedicado al I+D de las recreativas durante los a\u00f1os 80, su primer gran \u00e9xito lleg\u00f3 con Hang-On, un simulador de carreras de motos en las que por primera vez se incluy\u00f3 una r\u00e9plica de una motocicleta futur\u00edstica en la que deb\u00edamos inclinarnos para girar, justo como se hace en las carreras de verdad, separ\u00e1ndose as\u00ed del control tradicional y creando un nuevo mundo en el control de los videojuegos, otro referente. AM 2<\/strong> ha lanzado innumerables \u00e9xitos arcade de SEGA<\/strong> en los \u00b480<\/em> y \u00b490<\/em>cualquiera que os venga a la cabeza tiene detr\u00e1s al AM2<\/strong> de Yu Suzuki.<\/strong> Pero no s\u00f3lo se dedic\u00f3 a los arcade, Yu Suzuki<\/strong> es el padre del famosisisismo Shenmue I y II de Dreamcast, menudo p\u00e1jaro. En la actualidad sigue trabajando en SEGA dentro de AM2 y se especula que trabaja en la nueva secuela de Shenmue.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Otro de los aspectos que catapult\u00f3 a Out Run fue su genial banda sonora. Tres eran las pistas que pod\u00edamos elegir, girando el volante a izquierda o derecha , al inicio del juego con una radio que dispon\u00eda de tres emisoras: en la 69,2<\/em>encontramos Magical Sound Shower<\/a><\/strong>, Passing Breeze<\/strong><\/a> en la 74,6<\/em> (mi preferida) y en la 80,3<\/em> se encuentra Splash Wave<\/strong><\/a>, pero la BSO<\/strong> de esta recreativa se compon\u00eda de cuatro pistas. Esta cuarta pista Last Wave<\/strong><\/a>, s\u00f3lo se reproduc\u00eda en el momento de mostrarnos las mejores puntuaciones.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pantalla de mejores puntuaciones donde podemos o\u00edr el tema Last Wave<\/p>\n

Hace 5 a\u00f1os SEGA lanz\u00f3 un recopilatorio con casi todas las versiones de la BSO de Out Run<\/strong> llamada Out Run 20th Anniversary Box Soundtrack. H<\/strong>oy por hoy es muy dif\u00edcil de encontrar a nos ser que hurgu\u00e9is por eBay<\/strong> y solt\u00e9is alrededor de 150\u20ac<\/em><\/strong> que piden , aunque otro de los CD\u00b4s m\u00e1s buscados es: Yu Suzuki Produce Out Run, <\/strong>donde adem\u00e1s de las m\u00fasicas originales y de varias versiones de las mismas, encontrar\u00e9is una pista con todos los FX y voces del juego. Yo tengo clavado en mi memoria el genial el sonidito de cuando introducimos la moneda que abr\u00eda paso a la selecci\u00f3n de m\u00fasica,\u00a0 \u00a1todo un ritual!. Tanta fue la importancia de la BSO de Out Run<\/strong> que para recrear la m\u00fasica en las versiones del juego para las m\u00e1quinas menos potentes de la \u00e9poca: MSX, Spectrum y etc, etc. se opt\u00f3 por incluir un cassette con la BSO original para deleitarse los o\u00eddos mientras conduc\u00edamos<\/strong>. Esta recreativa est\u00e1 llena de historia. Toda la banda sonora influenciada por la tendencia jazz-fussion de los 70\/80 en Jap\u00f3n fue compuesta por Hiroshi Kawaguchi que m\u00e1s tarde formar\u00eda parte de la SST<\/a>, acr\u00f3nimo de Sega Sound Team<\/strong> primero para m\u00e1s tarde ser los Super Sonic Team<\/strong>, grupo musical encargado de crear la m\u00fasica de las m\u00e1s famosas Arcades de SEGA en los 80<\/em>y 90.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Poster promocional y cassette del Juego OutRun distribuido por ERBE<\/p>\n

Si la sencillez de su m\u00fasica es gloria, la sencillez de su modo de juego es igualmente glorificable. El sistema de juego es m\u00e1s sencillo que el mecanismo de una granada (tira de la anilla y corre!) nuestro objetivo no es llegar a la meta el primero de esta loca carrera que comienza en las playas de Florida<\/strong>, nuestro objetivo es \u201csimplemente\u201d llegar. Para conseguir nuestro objetivo \u201cs\u00f3lo\u201d tendremos que circular por las atestadas carreteras de las diferentes zonas por las que discurre la carrera adelantando a los domingueros que las ocupan; que b\u00e1sicamente los hay de seis tipos: Cami\u00f3n con remolque, Camioneta 4X4 Pick-up, VW Beattle<\/strong> de 1972<\/em>, Chevrolet Corvette<\/strong> de 1971<\/em>, BMW 325i Cabrio<\/strong> (E30) de 1985<\/em>y el eterno rival de la marca Ferrari<\/strong>: el Porsche Carrera 911 Turbo<\/strong>, otro mito de las carreteras. El total de secciones que componen la carrera en la recreativa son 15, que nos llevar\u00e1n a seis metas diferentes, cada una con su final personalizado (otra innovaci\u00f3n en la \u00e9poca). Para llegar a un final u otro hay que tener claro el mapa del juego, este est\u00e1 dispuesto en pir\u00e1mide invertida. Para superar cada nivel deberemos llegar al final de este antes de que finalice una cuenta atr\u00e1s (el tiempo sobrante se a\u00f1adir\u00e1 a la siguiente fase), hacia el final de cada fase, la carretera por la que corremos se dividir\u00e1 en dos; es en ese momento donde elegiremos hacia que fase queremos dirigirnos, siendo las fases de la izquierda m\u00e1s f\u00e1ciles que las de la derecha o sea que llegar al final A es m\u00e1s f\u00e1cil que llegar al final E. Como an\u00e9cdota la versi\u00f3n Deluxe de Out Run<\/strong> (y la japonesa) tienen un orden sustancialmente diferente en la disposici\u00f3n de las fases del juego, man\u00edas niponas. La dificultad de cada fase aumenta en varios sentidos: el primero es el perfil de la carretera con m\u00e1s o menos curvas, el segundo es el n\u00famero de participantes que deberemos esquivar que, l\u00f3gicamente aumenta a mayor dificultad; el tercero se encuentra en los cambios de rasante que nos ocultan tanto la carretera como los oponentes que nos encontramos aumentando el susto al superarlos.<\/p>\n